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        非生產(chǎn)性建設項目。是指用于滿足人民物質和文化、福利需要的建設和非物質資料生產(chǎn)部門的建設。主要包括: 1)辦公用房。國家各級黨政機關、社會團體、企業(yè)管理機關的辦公用房; 2)居住建筑。住宅、公寓、別墅等; 3)公共建筑??茖W、教育、文化藝術、廣播電視、衛(wèi)生、博覽、體育、社會福利事業(yè)、公共事業(yè)、咨詢服務、、金融、保險等建設; 4)其他建設。不屬于上述各類的其他非生產(chǎn)性建設。 [1] 投資效益可分為競爭性項目、基礎性項目和公益性項目(1)競爭性項目。主要是指投資效益比較高、競爭性比較強的一般性建設項目。這類建設項目應以企業(yè)作為基本投資主體,由企業(yè)自主決策、自擔投資風險。

        18世紀,拿破侖時代的法國工程師特雷薩蓋發(fā)明了碎石鋪裝路面的方法,并主張建立道路養(yǎng)護系統(tǒng)。在他的影響下,拿破侖當政期間,建成了著1名的法國道路網(wǎng),為此特雷被尊稱為“法國現(xiàn)代道路建設”。18世紀末至19世紀初,英國出現(xiàn)的特爾福特和馬卡丹等熱心研究道路的專家。特爾福特認為:魚脊型路面不宜過高,盡量避免修建徒坡道路。并采用一層式大石塊基礎路面結構,中間鋪砌大石塊,路沿石采購,兩邊用較小的石塊以形成路拱。馬卡丹認為:不需要下一層片石,在路面上鋪一層碎礫石,武漢路沿石,就可平坦而堅固。實踐證明:馬卡丹式公路很適合當時的馬車行駛。此后,歐洲各國相繼修建了這種公路。
        工程是科學和數(shù)學的某種應用,通過這一應用,使自然界的物質和能源的特性能夠通過各種結構、機器、產(chǎn)品、系統(tǒng)和過程,是以短的時間和少的人力、物力做出高1效、可靠且對人類有用的東西。將自然科學的理論應用到具體工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門中形成的各學科的總稱。十八世紀,歐洲創(chuàng)造了“工程”一詞,其本來含義是有關兵1器制造、具有軍事目的的各項勞作,后擴展到許多領域,路沿石廠家,如建筑屋宇、制造機器、架橋修路等。隨著人類文明的發(fā)展,人們可以建造出比單一產(chǎn)品更大、更復雜的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品不再是結構或功能單一的東西,而是各種各樣的所謂“人造系統(tǒng)”(比如建筑物、輪船、鐵路工程、海上工程、飛機等等),于是工程的概念就產(chǎn)生了,并且它逐漸發(fā)展為一門獨立的學科和技藝。
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