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武漢彩磚,武漢植草磚,武漢透水磚 道路并稱，二字的基本意義都是由一地通往另一地的路徑。在使用過程中，除少數情況外，兩個字卻是不能互換的。例如，老子說“道可道，非常道”，而不說“路可道，非常路”；魯迅說“世上原本沒有路，走的人多了就有了路”，而不說“世上原本沒有道，走的人多了就有了道”；李白感嘆“大道如青天，我獨不得出”，而不說“大路如青天，我獨不得出”；說“條條大路通羅馬”，而不說“條條大道通羅馬”。
古羅馬時代，道路得到驚人的發(fā)展，實現了以羅馬為中心，四通八達的道路網。這就是“條條大道通羅馬”說法的由來。為盡量縮短村鎮(zhèn)之間的距離，道路直穿山崗或森林，以形成將首都羅馬用道路和意大利、英國、法國、西班牙、德國、小亞西亞部分地區(qū)、阿拉伯以及非洲北部聯(lián)成整體。這些區(qū)域分成13個省、322條聯(lián)絡干道，總長度達78000公里?？梢哉f，當時建造道路的工程結構水準頗高。時至今日，在公路建造工程中，有許多方面還采用著當年羅馬人所開發(fā)的工程技術。隨著羅馬帝國的衰亡，西方道路發(fā)展停滯。為適應對工程建設項目分級管理的需要，國家規(guī)定基本建設項目分為大型、中型、小型三類；更新改造項目分為限額以上和限額以下兩類。不同等級標準的工程建設項目國家規(guī)定的審批機關和報建程序也不盡相同。劃分項目等級的原則 （1）按批準的可行性研究報告（初步設計）所確定的總設計能力或投資總額的大小，依據國家頒布的《基本建設項目大中小型劃分標準》進行分類。 （2）凡生產單一產品的項目，一般按產品的設計生產能力劃分；生產多種產品的項目，一般按其主要產品的設計生產能力劃分；產品分類較多，不易分清主次、難以按產品的設計能力劃分時，可按投資總額劃分。

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