康瑞得(多圖)-植草磚批發(fā)：

植草混凝土路面磚作為一種新型的路面材料（下簡稱“植草磚”），在部分住宅區(qū)內(nèi)的次要宅前小道點(diǎn)綴與應(yīng)用，既提高了宅地泛綠和人們居家小型車輛的停泊，又滿足了城市宅基地集約化的基本要求，是合理降低商品房成本的基礎(chǔ)因素之一，因此，是房地產(chǎn)界廣泛使用的路面塊材，且有向城市公園等休閑場(chǎng)地，臨時(shí)“綠色”停車場(chǎng)的路面材料推廣的趨向。但由于各地普及程度的不一致性，和各方主體對(duì)其認(rèn)識(shí)的不同，一直來在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、檢測(cè)技術(shù)和驗(yàn)收等方面，沒有統(tǒng)一的方法或標(biāo)準(zhǔn)來衡量其質(zhì)量的好壞，影響了工程實(shí)體質(zhì)量；在投入使用后，往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的質(zhì)量問題。

按其孔形分：方孔、圓孔或其它孔形。按外觀質(zhì)量、尺寸偏差和物理性能分為優(yōu)等品、一等品和合格品三個(gè)等級(jí)。按抗壓強(qiáng)度分為MU5.0、MU7.5、MU10.0、MU15.0、MU20.0、MU25.0、MU30.0七個(gè)等級(jí)。按材質(zhì)分為有面層（料）的或無面層（料）的，有面層（料）的其飾面層厚度不應(yīng)小于5mm。

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市路面逐步硬化，降雨排水難以向地面滲透。為降低城市內(nèi)澇的風(fēng)險(xiǎn)，近日來，我市開始從“從腳做起”，對(duì)路段人行道升級(jí)改造同時(shí)，推廣使用新型環(huán)保透水磚。

“此前，使用的彩磚因其表面積較大，厚度不夠，很容易因?yàn)槭芰Σ痪鴶嗔?，而且大部分已使用十年以上，整體老舊嚴(yán)重。由于不具備吸水功能，逢雨便會(huì)積水，而且在防滑和抗壓強(qiáng)度等方面都比不上透水磚，現(xiàn)在已逐步被市場(chǎng)淘汰?！背青l(xiāng)建委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

近期，該市市政工程管理處按照市建設(shè)局城和園林局要求，結(jié)合今年市政設(shè)施大修計(jì)劃，集中對(duì)城區(qū)主次干道人行道進(jìn)行升級(jí)改造，整治過程中，同步強(qiáng)化人行道的服務(wù)功能，補(bǔ)充、完善盲道等無障礙設(shè)施，進(jìn)一步規(guī)范無障礙標(biāo)記標(biāo)識(shí)。

據(jù)了解，此次更換的新型透水磚主要用石子和沙子壓制而成，符合環(huán)保、節(jié)能理念，與以前彩磚路面相比，不但更環(huán)保，而且具有防滑、面積小、能透水、承重強(qiáng)度高等特點(diǎn)。透水磚單塊面積不大，只有一般彩磚的一半，厚度卻是其近兩倍厚，磚體受力面變小，抗壓耐磨。透水磚具有透氣透水的特性，用它鋪裝道路，即使在下雨天，路面也不易積水，雨水還可以滲入地下滋潤土地，對(duì)樹木生長很有好處。

在鋪設(shè)支撐層時(shí)，特別要注意保證有足夠的滲水性，但主要的還是牢固性。

支撐層的受壓情況和厚度由假設(shè)的施壓物決定，（汽車、人行道等等），如承載小汽車需30厘米厚度。

鋪設(shè)植草磚前，必須先在支撐層上鋪設(shè)一層厚2－3厘米的沙/砂混合物。

植草磚既可排成一排，也可梯形排列。各植草磚均應(yīng)拼接完好，可以用通用工具將其制成弧形或其它造型?？蓪?biāo)志塊嵌入植草磚。

透水磚表面的縫隙填補(bǔ)及養(yǎng)護(hù)

透水磚表面的縫隙填補(bǔ)應(yīng)采用細(xì)砂填補(bǔ)縫隙。初期的養(yǎng)護(hù)應(yīng)用緩流水柱清刷，且不能用帶有吸入功能的設(shè)備清掃。后期填縫與透水磚緊實(shí)完好后可粗放養(yǎng)護(hù)。此外，透水磚的養(yǎng)護(hù)期應(yīng)不少于3天。

燒結(jié)磚屬于燒結(jié)景觀磚的類別，能夠滿足裝飾與環(huán)保統(tǒng)一的需求，盡顯人文與自然的時(shí)尚文化，能充分提高使用場(chǎng)所及建筑物的品位與檔次。

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